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公车新规引热议 本土车市格局或有微妙变化

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公车新规引热议 本土车市格局或有微妙变化

开春雷声还未响起,自主品牌“春雷”却已经擂动。《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》如同一声惊天霹雳,瞬间就来到人世间。“在这之前,我们没有接到任何消息。”山东世通汽车帝豪4S店总经理房立刚告诉记者,一瞬间他们感觉幸福来得太突然。在济南公务用车市场上,对于标识“济南产”身份的帝豪汽车而言,本身就占据本土政府采购优势。“在品质上帝豪与许多合资品牌不相上下,但局限于品牌认知度,我们却很少有机会走进政府采购大门。”但伴随《目录》的传出,济南帝豪经销商们觉得春天已经不远了。另外,在山东公务用车采购市场上,经过几年精耕细作的江淮汽车,虽然在自主品牌内表现尚佳,但也仅仅占据极小一部分市场。“对于我们来说是一个很好的机会,结合之前经验,我们今后会更加主动做好公务用车市场。”济南金万通江淮店总经理徐国华在接受记者采访时表示,自主品牌经销商应该积极配合,让政策在当地落地生根。

公务用车采购新规引发热议

政策释放积极信号

工信部对外发布的公务用车采购新规近来引起热议,对此,有本土车商表示,由于包括顺德在内的佛山五区,以及佛山市直机关均已实施公车改革,本地公车采购市场已经大大萎缩,因此公车采购新规对于各家车商的现实影响并不会太大。但随着新规逐渐落地,消费者对于自主品牌车型的认知或将产生一定变化,今后,自主品牌与合资品牌车型的竞争或将更趋激烈。

但对于坐惯高档车的用车人而言,是否愿意“移臀”到自主品牌车内,政策能否顺利出台,出台之后又能否执行到位?一切都亟待时间检验。

顺德已实施车改本地公车市场不大

自主品牌

调查

3月9日,也就是今天,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》将最后一天接受公众建议。这份“意见稿”自2月24日发布以来,瞬间引起社会各界热议。

看法

“于无声处听惊雷”

“这个文件是先于工信部采购新规下发的,暂时还不知道会不会作调整。”一位已经入围2012至2013年度车辆政府采购协议供货商名单的顺德本地车商向记者表示,一旦工信部出台的《征求意见稿》公示通过,那么广东省的相关规定也有可能据此作出一定调整,一些先前已经入围的合资品牌车商或将因此出局。

自主品牌春天来临

在工信部的新规发布之前,佛山市财政局、顺德区财税局已经收到了由省财政厅《关于省直单位2012年至2013年度车辆政府采购实行协议供货办法的通知》,该文件附录了2012年~2013年度车辆政府采购协议供货商名单及供货车型、价格表。

在“意见稿”中,412款车型全部为自主品牌。如果政策真的“瓜熟蒂落”,对于国内公务用车而言将是一次全新改变,或许打破被奥迪及其他合资品牌霸占的局面。这对于眼下处于水深火热中的自主品牌而言,无疑是一个利好消息。

工信部的新规出炉之后,市场强烈反应。有业内人士根据早期披露数据和相关信息推算,预计2012年政府公务购车支出费用应在1200亿元左右,考虑到购买公务车费用的资金结余率较低、实际购买车型往往接近限制价格上限、购买车辆以轿车为主,单车均价假设为上限18万元,则可估算采购量约为67万辆。

如今随着政策逐步浮出水面,自主品牌似乎看到了更多希望。但在政策尘埃落定之前,谁都不敢断言自主品牌的春天是否真正来临。就在2月24日,恰逢《目录》公示当天,由政府采购信息报和江淮汽车联合举办的“落实公务车采购新标准,探讨自主品牌发展新机遇”高峰会议在济南举行。记者从济南市政府采购中心一位姓赵的工作人员那里了解到,“此次会议主题就是探讨如何更好落实政策及扶植自主品牌,而且今年公车采购我们也会向自主品牌侧重。”但就在济南市政府采购中心网站之前公布的一份公告(《2012年济南市市直单位公务用车政府采购定点供货项目中标企业》)显示,其中济南共有42家汽车经销商入选。但在这份公告中,除了4家特殊用车经销商之外,自主品牌经销商仅有10家,并且其中半数为商用车品牌。

省内公车采购丰田等仍入围

另外,对于《目录》的公示,许多合资品牌经销商并未过于紧张,一位不愿透露姓名的合资品牌经销商告诉记者:“如今很少有合资品牌将宝压在政府采购身上,更多地是走市场运营路线。”据一组数据表明,即便是“官车”奥迪,去年其在华公车市场销量仅占总销量的10%-15%。有业内人士表示,公车采购是第一步,自身品质提升赢得市场认可才是自主品牌发展最终目标。

工信部官方网站近日公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》。记者查阅《目录》发现汽柴油轿车265款、MPV 64款、SUV 78款、新能源轿车5款,入围企业中除郑州日产外全部为内资企业,车型涵盖了包括上汽、东风、一汽、广汽、奇瑞、江淮、比亚迪、吉利、长安、华晨、力帆、长城等主流自主品牌阵营,有业内人士表示,虽然前期政策倾向于自主品牌车型,但在“1.8L排量、18万元”价格区间内,仍有部分合资品牌车型符合条件,但最终《目录》入围车型全部为自主品牌车型,这一结果超出市场预期。

“我们更看重的是影响力,而并非公务用车能提升多少销量。”一位经销商告诉记者,若能被政府采购“钦点”,那么今后销量提升就指日可待。当年奥迪在被冠上“官车”帽子之后,其对私家车购买的影响力让许多品牌望尘莫及。正如业内人士分析,如果公务用车全部选用自主品牌,对自主品牌而言则是“春天提前到来”。

公车采购的市场蛋糕究竟有多大?对此,中国汽车流通协会相关负责人此前就表示,公车采购量占整体市场比例非常有限,从全国范围来看不到5%;而如果只是一般性公务用车,每年采购量大约是20万辆左右,仅占全国狭义乘用车年销量的2%,全部买本土品牌,也只能拉动销量增长5%多一点。

今后公车采购选用自主品牌

记者进一步查阅发现,这份文件印发于今年1月5日,而顺德区财税局的收文日期是2月10日,略早于工信部发布的《目录》。根据这份文件,省直单位使用财政性资金采购协议范围内的品牌车辆,单个品牌批量采购在20辆以下的,均实行协议供货,批量采购超过20辆的,其采购方式另行确定。

因此,预计2012年《目录》给自主品牌乘用车带来的销量增量约为40万~50万辆,预计2012年乘用车销量整体增长10%左右,静态测算将拉动自主品牌市场份额增长2.6~3.2个百分点。

与工信部发布的采购目录均为自主品牌车型不同,在广东省财政厅于去年年底发布的这份文件及表格中,政府采购车辆目录中合资品牌占了绝大多数,一汽奥迪、广汽丰田、广汽本田等知名合资品牌厂商均赫然在列,而自主品牌中仅有江淮等少数厂商,包括吉利、奇瑞、比亚迪等国内主流的自主品牌均未入围。入围该目录的最贵车型为华晨宝马535Li行政型,政府采购价为71.784万元,而向来以官车著称的一汽奥迪也有众多车型入围。

顺德金图名帝豪4S店总经理何卫武就向记者表示,顺德早已实施公车改革,政府部门对于公务用车的需求大大降低,同时,公务车的更新换代也需要一个周期,“因此这个市场肯定不会很大,当然我们今后也会更加关注政府部门的采购公告”。

自主品牌与合资品牌车商看法不一

而在接受本报记者采访时,无论是合资品牌经销商还是自主品牌经销商都表示,在顺德乃至整个佛山,公务车采购的占比更小。

广汽丰田的一系列车型,向来是广东省内公务用车的热门选择,但是据广汽丰田顺德禾豪4S店相关负责人透露,与家庭需求相比,公车的采购占比依然相对较低,“估计整个大佛山来看,这个比例也就2%~3%左右,因此即便推出公车采购市场,也不会对我们的整体销售带来多大的冲击。”

新规

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