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betwaySsangyong科兰多korando定妆照参数首度揭露

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betwaySsangyong科兰多korando定妆照参数首度揭露

betway,上海汽车与其并购的韩国双龙最终不欢而散,使得我们对这个原本在中国市场就相当小众的品牌实在不能再提起多大兴趣。然而随着双龙旗下最新的一款代号为C200的新款SUV多次现身中国进行测试,让我们意识到双龙汽车并没有放弃中国市场,而且在未来有可能也是其重要布局地区之一,这款新型SUV也极有可能迅速进口到中国销售,这才再次引起了我们对这个品牌的关注。

betway必威官网,上海汽车与其并购的韩国双龙最终不欢而散,使得我们对这个原本在中国市场就相当小众的品牌实在不能再提起多大兴趣。然而随着今年冬季双龙旗下最新的一款代号为C200的新款SUV多次现身中国进行冬季测试,让我们意识到双龙汽车并没有放弃中国市场,而且在未来有可能也是其重要布局地区之一,这款新型SUV也极有可能迅速进口到中国销售,这才再次引起了我们对这个品牌的关注。

前段时间我们报道过双龙汽车将推出一款紧凑型SUV Korando C,近日,国内媒体发布了一组Korando C在韩国的谍照。全新的Korando C将竞争对手瞄准了同级别的韩国车型如现代ix35,起亚新狮跑等城市SUV车型。

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在此之前,韩国双龙已经确认C200的概念车最终定名korando,这已距离上一代korando车型停产3年时间。被中国消费者成为科兰多的双龙korando虽然没有正式被双龙汽车正式引入中国市场销售过,但仍然有中国的贸易商从其他渠道引入过少量这款个性车型,上一代korando凭借近似jeep牧马人的个性外形,在韩国本土相当受欢迎,在2007年正式停产。

长*宽*高

从谍照中我们可以看出双龙Korando C的外形更加趋近于传统的SUV车型,不像北京现代ix35那样“流体”时尚,也没有东风悦达起亚SLC新狮跑那么硬朗运动。Korando C饱满的车身线条以及前后保险杠和车身四周的黑色防擦护板,进气格栅和保险杠上的镀铬装饰还是保留了作为一款城市SUV应有的时尚气息。

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4400*1810*1685 mm

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而C200变身的korando似乎除了名称上的传承,在外形风格和定位上都没有太大关系,不同于上一代个性化越野车型korando,新款korando将是类似于现代ix35、日产逍客、大众Tiguan一样的紧凑型城市SUV。

betway必威,轴距

动力仍然是双龙汽车见长的柴油发动机,配置2.0升的XDi200柴油发动机,最大输出可达181马力和360N·m的扭矩,包含手动挡和自动挡车型。带有ESP车身稳定系统和EPS电子随速转向助力系统,以及ECO经济驾驶模式,行车系统会提示最为经济的驾驶模式,能够带来15%左右的油耗节省。

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2640

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实际上双龙C200概念车已经亮相多年,并且诞生出多款概念车版本多次现身各个车展,也是那段上汽并购到后来工会风波期间,双龙唯一拿得出作为未来希望的新车型概念展示。直到最近,这款C200定名korando似乎才是其真正看到了即将量产的苗头。

发动机

双龙Korando C作为2011款车型,上市时间会在今年晚些时候,首先将在韩国本土发售。而中国市场的引进也不会拖得太久,实际上在这款车型的研发阶段,就已经在中国展开了同步测试,预计最早可能会在明年年初或者是4月的上海车展,Korando C能够出现在中国消费者面前。

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2.0升涡轮增压柴油发动机

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一组最新的双龙科兰多korando定妆照图片今日呈现在我们面前。一同曝光的还有这款新车的外形尺寸和动力参数。从车身参数来看korando拥有和北京现代ix35相同的2640mm轴距,长宽高尺寸略大一点,分别达到4400*1810*1685mm。

最大功率

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175hp

双龙korando的外形可以用中规中矩来形容,因为比起他的兄长车型诸如路帝、享御、爱腾的设计来说,双龙korando无论是在前脸的设计,还是车身结构,以及尾部造型,都找不出那种标新立异的布局。

最大扭矩

结合之前的测试车谍照,korando的水箱格栅应该会有两种版本,一种是双横条的镀铬格栅,一种是镀铬镶边的网状格栅。饱满圆润的车身以及紧凑的尾部设计显得结实有力,较高的离地间隙还是体现出了双龙作为SUV世家在越野方面的优势。

370Nm

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驱动模式

和其他双龙车型的主力发动机配置一样,korando也采用了柴油为燃料,2.0升涡轮增压柴油发动机的峰值参数分别达到了最大扭矩175hp和最大扭矩370Nm,明显超过了现款市售双龙爱腾车型上那台141ps/310Nm的2.0升涡轮增压柴油发动机。配合六速手自一体变速箱和四轮驱动的结构,应该还是能够满足大部分特殊路况的需求。

4WD

目前双龙爱腾和享御的入门级2.0L柴油版本价格分别都下探到21.99万元和23.99万元。车身尺寸和定位与国产现代ix35相仿的进口双龙korando,预计进入中国后的起步价格也有望实现19.99万元的价格。

变速箱

六速手自一体

在此之前,韩国双龙已经确认C200的概念车最终定名korando,这已距离上一代korando车型停产3年时间。被中国消费者成为科兰多的双龙korando虽然没有正式被双龙汽车正式引入中国市场销售过,但仍然有中国的贸易商从其他渠道引入过少量这款个性车型,上一代korando凭借近似jeep牧马人的个性外形,在韩国本土相当受欢迎,在2007年正式停产。而C200变身的korando似乎除了名称上的传承,在外形风格和定位上都没有太大关系,不同于上一代个性化越野车型korando,新款korando将是类似于现代ix35、日产逍客、大众Tiguan一样的紧凑型城市SUV。

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实际上双龙C200概念车已经亮相多年,并且诞生出多款概念车版本多次现身各个车展,也是那段上汽并购到后来工会风波期间,双龙唯一拿得出作为未来希望的新车型概念展示。直到最近,这款C200定名korando似乎才是其真正看到了即将量产的苗头。

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一组最新的双龙科兰多korando定妆照图片今日呈现在我们面前。一同曝光的还有这款新车的外形尺寸和动力参数。从车身参数来看korando拥有和北京现代ix35相同的2640mm轴距,长宽高尺寸略大一点,分别达到4400*1810*1685 mm。

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双龙korando的外形可以用中规中矩来形容,因为比起他的兄长车型诸如路帝、享御、爱腾的设计来说,双龙korando无论是在前脸的设计,还是车身结构,以及尾部造型,都找不出那种标新立异的布局。结合之前的测试车谍照,korando的水箱格栅应该会有两种版本,一种是双横条的镀铬格栅,一种是镀铬镶边的网状格栅。饱满圆润的车身以及紧凑的尾部设计显得结实有力,较高的离地间隙还是体现出了双龙作为SUV世家在越野方面的优势。

和其他双龙车型的主力发动机配置一样,korando也采用了柴油为燃料,2.0升涡轮增压柴油发动机的峰值参数分别达到了最大扭矩175hp和最大扭矩370Nm,明显超过了现款市售双龙爱腾车型上那台141ps/310Nm的2.0升涡轮增压柴油发动机。配合六速手自一体变速箱和四轮驱动的结构,应该还是能够满足大部分特殊路况的需求。

目前双龙爱腾和享御的入门级2.0L柴油版本价格分别都下探到21.99万元和23.99万元。车身尺寸和定位于国产现代ix35相仿的进口双龙korando,预计进入中国后的起步价格也有望实现19.99万元的价格。

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