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奇瑞 普锐斯 力帆--1月新车“命运”迥异

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奇瑞 普锐斯 力帆--1月新车“命运”迥异

进入2006年,新车、改款车正以三五天一款的高速加入到市场中来,其速度之快、品牌之多出乎许多人的想象。前两天与一位企业负责人聊天,说到车市,让他感慨颇多:十年前推出一款新车能让企业吃五六年,可如今,能吃上半年就不错了,弄不好就落个“早产”、“夭折”的命运。

将拳头产品A520的上市发布会与一年一度的商务年会放到一起举行,可见奇瑞汽车对A520的用心良苦。1月10日,作为奇瑞汽车第一款在正面战场与合资品牌交锋的产品,奇瑞汽车为A5系首推的2.0升车型定出了8.8888万元的价格,并宣布A520正式上市。 事实不仅如此,在上市发布会现场,奇瑞汽车有限公司董事长尹同耀一口气说出了今年即将推出的6款新车:其中上半年4款,分别是A5、V3、A18、S21;下半年两款,分别是S22和S12。 商务年会上,两位特殊的嘉宾引起了众多媒体记者的注意,一位是早年奇瑞汽车的创始人,现任芜湖市委书记的詹夏来,另一位则是十年前叱咤世界体坛的前奥运体操全能冠军李小双,他是作为奇瑞A5品牌形象代言人参加的本次发布会。 今年目标200亿 发布会上的尹同耀显得非常自信,他首先回顾了奇瑞2005年的战绩:2005年奇瑞销量达到18.9万辆,创造三项第一:增速第一,在平均增速仅有20%多的市场上创造了118%的增长奇迹,在全国十大汽车集团中排名第一、增幅第一,中国轿车行业历史上年销量净增超过10万辆的第一家;出口第一,年出口总量达1.8万辆,连续多年蝉联第一。 紧接着,尹同耀又抛出了一个更大的“炸弹”:奇瑞今年的销售目标——销量28.1万辆、销售额198亿元。如果完成这一销售数字,奇瑞将有望进入全国汽车销量前三名的行列。与这些销售数字同样令人震惊的是奇瑞今年的新车上市计划。尹同耀宣布今年奇瑞将有6款全新车型上市其中上半年4款,分别是A5、V3、A18、S21;下半年两款,分别是S22和S12,一年推出6款新车,对奇瑞这个成立只有9年的企业来说将会是巨大的考验。而这一切如果放在两年前则是根本不可能的。 中级车价格杀手 还是从A520说起吧。在上市发布会现场,尹同耀诠释了A520的竞争优势:作为奇瑞汽车A5平台的首发车型,A520在外观打破了以往风云、旗云方方正正的传统前脸,代之以动感圆润的曲线,造型时尚。同时,搭载自主开发的“中国心”ACTECO 2.0L发动机。 另外,A520还装配了ABS、ED、ACTECO 2.0L发动机、四气囊等众多安全装置,世界领先的莲花底盘技术和激光焊接技术,由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的全时车载电子管家系统等,使奇瑞A5的科技感达到全新高度。 对此,业界资深分析师贾新光认为:奇瑞汽车A520用8.8888万元的价格确立了中级车价格杀手的地位,有意无意中将竞争对手直指新三样,抢占伊兰特、凯越,特别是抢占福美来的市场份额。从奇瑞汽车A520的价格定位上显示出了其志在必得的心态,因为这一档次的车型目前售价均在9万至13万元左右。 坚持走自主开发之路 如果有人问,谁更了解中国市场?答案显然是中国人。在国际品牌纷纷逐鹿中国汽车市场、国人为如何发展汽车产业担忧时,奇瑞董事长尹同耀则对记者谈了一个小“故事”:喜马拉雅山有一个南坡一个北坡,现在国内很多企业走的是南坡——搞合资;而我们走的是陡峭的北坡,很艰辛风险也比较大。而不选简单易行的南坡,理由只有两个字:“自主”。在以技术创新和营销创新为主导的8年自主成长历程中,作为国内率先与全球23个国家签订整车或CKD出口合同的自主企业,奇瑞的崛起就像一面旗帜,让中国的汽车工业看到希望,正如尹同耀的经典语录:“我们要把奇瑞做成‘中国的名片’,我们希望能够实现但凡外国人说起中国,就想起中国有个奇瑞,中国的汽车很好。” 新车推出渐成体系 细心的人会发现,A5是奇瑞第一款以新编码体系命名的品牌及产品系列,为奇瑞汽车向全系列品牌和国际化发展打下良好的基础。“A5”的含义是奇瑞轿车系列以“A”表示中的第5个平台,后缀数字如“A520”的“20”,表示发动机排量是2.0升。从A5开始,奇瑞公司将逐步启用系列化序号表示的品牌体系。 事实上,奇瑞A5早在2005年上海国际车展期间就以A21的内部代号震撼亮相,奇瑞公司之所以最终决定与“奔腾06”总体战略在同一天正式发布,也是希望可以借此彰显这款车在奇瑞产品架构和营销战略中的重要地位。 考验奇瑞营销能力 宏伟的销售目标,最终考验的将是经销商的能力。商务年会上,奇瑞首次破天荒地拿出近百辆车奖励业绩优秀的经销商,其中不乏刚刚上市的A520。 记得尹同耀前不久说过的一句话:2006年奇瑞要做到“三个飞跃”,即品牌飞跃、服务飞跃、品质飞跃。而“三个飞跃”中前两个直接和营销有关系,最后一个还要靠传播传递到消费终端。在一年有6款新车密集上市的情况下,营销策略的制定和实施将是对奇瑞极大的考验,而新车卖的好坏与经销商有着直接的关系。 记者在现场采访了新老两位参会的销售服务商代表,新加入奇瑞不久的A5品牌销售服务商王先生说,自己正是看准了自主品牌前途光明的未来和奇瑞企业一贯务实的风格才选择加入奇瑞的,而系列新车型和奇瑞尖端科技成果的展示使人们对奇瑞实力信心倍增。代理新旗云销售的经销商代表刘女士表示,“奇瑞销售钻石奖”表明了奇瑞对经销商的诚信和承诺,她相信与奇瑞亲密合作共同发展的未来将更加美好。

限产带来的价格稳定和多款新车姗姗来迟使市场陷入的持续期待终于让大多数的汽车厂家度过了一个比较平稳的2005年,在作为销售旺季的每年春节来临之前,各个厂家已经做好了2006年春节前的营销计划,准备用新车加降价的策略迎接这场硬仗。

据说2006年打着“新”字招牌的上市车就有可能突破100款大关。如此多的生力军蜂拥而来,想必会比出个高、中、低来……

花 絮

多款新车节前集中上市

进入2006年,新车、改款车接踵而至,为新年的车市注入更多值得关注的亮点。

在发布会上,尹同耀说了这样一个故事,就在前不久,一家德国的汽车经销商专程来到中国找尹同耀,要求一次性买断四万辆奇瑞汽车的海外销售权。尹同耀经过深思熟虑后拒绝了这个要求。当记者追问为何要拒绝如此大的一份海外订单时,尹同耀笑而未答。

当元旦前领驭、普瑞斯等新车的强势登场还让许多消费者意犹未尽的时候,多款新车将在春节前集中上市又将给消费者的购车热情浇上一把火辣辣的油,对于车市来说,新车永远是潜在销售的强心剂,多款新车集中上市意在营造市场期待。

新旗云、奇瑞A5先后出现断货

记者从东风标致了解到,国产标致206将在1月7日上市,预计售价为7万—9万元,该车和欧洲市场的206外形几乎一模一样。标致的车系一向都强调流线型的跑车设计,206的形象完全符合这一因素,最醒目的是一对斜体三角形的车头大灯,车尾灯与车头大灯连成一线,使整辆车子看起来充满运动气息。国产标致206和标致307是共线生产,国产两厢206目前只有1.6L这一个排量。与此同时,奇瑞A520在1月10日的上市将是许多自主品牌拥趸期待的日子,这款预计售价在10万—15万元的奇瑞A5系的首发车型,将搭载中国制造的ACTECO2.0L发动机。目前已有几十辆A520在芜湖投入出租车运营。另外,重庆力帆520将在1月18日上市,预计售价:9万以内。据了解,该车装备和宝马MINI相同的1.6升发动机,在海南试车场跑出了时速240公里的极速。据悉,力帆520上市前的准备工作均已完成,并且在1.6三厢力帆520上市后,还将陆续推出1.3升、1.6升三厢、两厢的手动、自动挡轿车。

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降价意在撬动消费者钱包

奇瑞

在众多新车即将上市的同时,多款上市不久的车型纷纷开始了降价,其中既不乏人气很旺的福克斯,也包括小改款后上市热销的新马自达6,中联汽车市场总经理张超分析表示,厂家在元旦和春节期间大举降价是为了撬动老百姓岁末年初蠢蠢欲动的钱包。记者从北京经销商处了解到,正处于热销期的福特福克斯2.0出现优惠经销商最大让利5000元。相关经销商表示,需要做一条龙服务才可以有这么大的优惠,如果单提裸车价格会相应上涨。而目前北京市场上福克斯1.8的数量很少,只有少量经销商手中有现车,而且几乎没有优惠,福克斯2.0的货源相对充足也是出现优惠的原因,另外,福克斯的竞争对手标致307、宝来等在最近加大了优惠力度,这也影响了福克斯的价格。

自奇瑞汽车在“奔腾06”战略中高调宣布了年销量突破28.1万辆的新目标之后,近日,奇瑞汽车销售公司宣布,截至1月31日,奇瑞汽车月销量已达到22505辆,轻松突破两万大关。

无独有偶,马自达新M6在北京地区的部分成交价也出现了下降,新马自达62.3旗舰型的最大优惠金额已经达到9000元。业内人士分析,新M6价格的下跌主要是受市场竞争的影响。新M6是在去年9月末进入市场的,因为它上市时间临近年底,新M6的一些实力雄厚的竞争车型如君威、雅阁、天籁等为了年前冲量,争相采取加大优惠力度的方式,无形中拉低了新马自达6的价格。另外,于去年10月底上市的丰田锐志,凭着较低的价格和良好的性价比,对新M6造成了一定的冲击。迫于新老对手的双重压力,新M6也只能通过降低价格的方式来提高竞争实力。

记者了解到,就单品销量而言,除了奇瑞QQ以12865辆继续领衔两厢车、微型车高速增长外,新旗云、东方之子、瑞虎NCV以及刚刚上市的奇瑞A5等各条产品线同样呈现出强劲上扬之势,其中通过品牌整合后于1月1日重装上市的新旗云更是创下了7575辆的优秀业绩,环比增长达268%。

此外,岁末年初之际,长安铃木今天对外宣布,从2006年1月1日起到2月底,对旗下雨燕、羚羊两大品牌共13款产品价格进行调整。雨燕舒适型,从原来的7.98万元,调整为6.98万元,羚羊基本型从原来的5.98万元,调整为4.98万元;其中雨燕调幅达10000元,羚羊最高调价幅度为13000元。北京地区的桑塔纳3000和宝来奥运版手动挡也出现一定优惠,其中超越者1.8MT舒适型的最大优惠金额已经达到1.1万元。而宝来奥运版手动挡在北京地区汽车市场上的最低售价仅为15.9万元,比厂家指导价优惠了1.75万元,而宝来奥运版自动挡最高优惠达到了2.05万元。

去年1月,奇瑞激昂05首战告捷,一举实现10692辆,最终完成了2005年18.9万辆的高纪录,根据目前奇瑞的销售势头,开局十分乐观,1月同比增长了110%,预示着奇瑞在今年6款新车的推动下,可能再次实现翻番。

春节车市中高档车竞争加剧

从奇瑞经销商处得到的信息是,新旗云、奇瑞A5目前先后已经出现断货情况,很多经销商都希望能够多拿一些货源,以缓解市场压力。

经记者统计,2006年初,总共有10余款重量级新车加入汽车市场,并且这些车型都将在今年1—3月份集中投放,其车型大部分为中高端车型。有关消息还称,仅在今年1月就有新版BMW325i、07款凯美瑞、东风本田思域、东风标致206、新宝来Sagitar、06款新雅阁、新君威、华晨骏捷等关注度相当高的新车相继登场,因此,2006年春节车市将会出现一个百花争艳的景象,特别是中高端车市场竞争更加惨烈。业内人士认为,今年的中高档车市的动态将会被新车型左右,其共同特点是关注度更强、价格更低、配置更高,因此今年中高档车又是一场恶战,谁胜谁负只有等待市场裁决。

新车普锐斯有人看少人买

与此相反,近来幅度少则上千,多则可以达到上万元的降价,几乎都与经济型轿车无太多关系。日前,记者从亚市和中联车市等汽车经销商处了解到,QQ、奥拓、雪佛兰SPARK、路宝、吉利、昌河等小排量经济型轿车,从上市以来,其市场价格就相当稳定。特别是SPARK,常常供不应求。这几家经销商的负责人均很坚定地表示,经济型车降价几乎不可能。

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普锐斯

betway,去年底丰田在中国推出了国内首款环保型混合动力车—普税斯。刚一上市就以其独特的外观、时尚的流线型、超低的油耗以及环保的优势赢得专业人士的赞誉,并有汽车专业人员大胆预测:普锐斯销售前景乐观。可事实上,两个月过去了,普锐斯却落得个有人看少人买的尴尬境地。

连续几天,记者分别走访了京城的多家丰田品牌4S店。了解到的情况是,问的人多,订车的人几乎没有。在南城的方庄丰田店,展厅内摆放着一辆普锐斯展车,记者观察到,几乎所有的看车人都会主动来到普锐斯跟前看一看,问一问销售顾问。当得知这款排量1.5升的车的价格却高达近30万元后,大多数人的反映是太贵了。

不断地有人看,不断地有人问。销售顾问的耐心解答依然在继续着:普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界尖端技术,创造了汽油发动机与电动机的最佳组合,令汽车的性能有了划时代的改变,不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平,而且实现了世界高水平的低尾气排放,其动力强劲,安全性可靠,电池寿命完全有保障。

betway必威官网,尽管解答的水平相当专业,语言技术相当高超,但看车人还是一边说着:“真是一款好车,就是不敢相信它的技术性、它的电池寿命,另外,它的价格也有点贵。”

力帆520取得开门红

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力帆

记者从力帆汽车销售公司了解到,力帆520自1月19日全球同步上市以后目前累计销售已经达到300台,而从全国首批启动的35家经销商得到的有效订单近千辆。这款被部分消费者期盼已久的轿车也正如之前业界所预料的那样,初期预订都相当火爆,充分确立了开门红的局势。

力帆汽车销售公司总经理胡祺针对“过千”的销量表示,力帆520销售取得良好的开局除了产品本身具有卓越的性价比外,更为重要的是,在上市之前力帆汽车已经建立起了能够让消费者满意的售后服务体系。

据胡祺介绍,为了能建立起让消费者满意的售后服务体系,力帆汽车首先在经销商的选择上坚持严格要求,不能达到售后服务能力标准的坚决不予授权。他透露,国内市场上目前向力帆提出申请的经销商已经超过600家,但前期力帆只批准了35家。并且对于已授权的经销商,力帆汽车在上市前要为他们做全面的培训,目前第一批经销商已在重庆工业职业技术学院培训完毕。此外,力帆轿车在全国建立了零部件三级供应体系,重庆建立总配件库,山东、江浙等地建立6-8个分配件库,利用配件管理软件实时监测总配件库、分配件库及各经销商配件供应情况。

betway必威,胡祺表示,目前首批启动的经销商都在扩大订单的数量,而力帆汽车销售公司同时也正在积极准备启动第二批经销商。

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