>

2012商用车销量“头把交椅” 福田继续坐商用车销

日前,中国汽车工业协会公布了2012年中国商用车市场“成绩单”,福田汽车、东风商用车、江淮汽车分别以62万辆、54万辆和27万辆分列商用车市场前三甲。福田汽车市场占有率持续增长,成为商用车市场不多的亮点,并继续稳坐商用车市场“头把交椅”。 据悉,2012年福田汽车正式确立了5大转型战略,以主动求变的方式,推动企业及产品从低端向高端转型、投资向消费转型、制造向服务转型、国内向国外转型以及黄金价值链的延伸。 在此战略转型引领下,福田汽车开创名牌工程,积极推动品质提升。首先,福田汽车以北京为中心联合全球科技,为全球客户打造并提供世界标准的中端产品。其次,站在国际化的高起点上,福田汽车与世界汽车领域戴姆勒和康明斯两大着名企业组成稳固的战略联盟,占据了重型车和轻型发动机两大制高点,并因此在产品研发中走在了商用车行业前列,特别是新能源汽车处于国内领先地位。再次,从整体产品布局上,福田汽车产品线从单一轻卡业务到全系列商用车,再从全系商用车向乘用车、新能源汽车等领域延展,日渐全面和丰富。 在进入“微增长”时代,行业人士认为,中国商用车企业需要创新,而创新不仅仅包括产品的创新,也包括服务和管理的创新。 “创新驱动已成为国家战略,中国企业真正的竞争力不仅是创造,更是产品订单交付能力、商品订单交付能力。”福田汽车集团总经理王金玉表示。 根据福田汽车的战略转型目标,到2020年,福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业。在阶段性战略目标中,福田汽车今年将完成汽车销量75.4万辆。面对今年的经营任务,福田汽车集团副总经理王向银表示,福田汽车在商用车市场总体占有率要达到23%,进一步巩固市场第一的地位。 为保持领先速度,福田汽车已开启了今年的经营方针,即能力建设与产品名牌工程。在能力建设方面,福田汽车将以“重点提高两个交付能力建设”为主线,即产品订单交付能力和商品订单交付能力;在名牌工程方面,福田汽车在实物质量、产品服务以及高溢价的产品品牌3个层面实现品牌提升和口碑提升。

日前,中国汽车工业协会公布了2012年中国商用车市场“成绩单”,福田汽车、东风商用车、江淮汽车,分别以62万辆、54万辆、27万辆分列商用车市场前三甲。值得关注的是,受到中国经济增速放缓等诸多因素影响,各个车企的市场期望并不如意,而在此背景下,福田汽车市场占有率持续增长,成为商用车市场不多的亮点,并继续稳坐商用车市场“头把交椅”。东风商用车紧随其后,商用车市场两强争霸的局面依旧没有打破。此外,福田汽车以428.65亿元的品牌价值连续9年蝉联商用车企业第一位。 品质、服务助推名牌工程 随着全球经济融合及消费理念的升级,商用车用户不再仅仅关注产品的性价比,而是更加重视品质与服务所衍生的使用价值。业内人士表示,面对这种市场和消费趋势变化,主动求变,对品质与服务更加“花大力气、下大功夫”的商用车企将更受市场追捧,福田能再夺全球销量第一,也是对此市场趋势的佐证。 据悉,2012年福田汽车正式确立了五大转型战略,以“主动求变”的方式,推动企业及产品从低端向高端转型、投资向消费转型、制造向服务转型、国内向国外转型以及黄金价值链的延伸。 在此战略转型引领下,福田汽车开创名牌工程,积极推动品质提升,福田汽车以北京为中心链合全球科技,为全球客户打造一流产品,为全世界提供世界标准的中端产品。同时,站在国际化的高起点上,福田汽车与世界汽车领域戴姆勒和康明斯两大着名企业组成稳固的战略联盟,从而占据了重型车和轻型发动机两大制高点。可以说,福田汽车在产品研发中走在了商用车行业前列,特别是新能源汽车处于国内领先地位。从整体产品布局上,福田的产品线从单一轻卡业务到全系列商用车,再从全系商用车向乘用车、新能源汽车等领域延展,福田汽车产品布局日渐全面和丰富。 在2013年商务年会上,福田汽车正式启动产品名牌工程-服务篇,开启打造系统服务品牌工程的新篇章,通过以“以客户为中心”的服务理念让客户真实体验到了品牌价值,并进一步深化“全程无忧”服务品牌,提出了“全程关爱一路无忧”的服务口号。特别是欧曼GTL推出的中国首个世界级重卡服务标准——“5T”服务标准,让客户享受到从购车到用车的全过程、全周期、全方位、全统一、全满意的世界级服务标准。 福田汽车以服务助推产品名牌。福田汽车这种“积极求变”的策略也将加速消费者对品牌品质以及服务的关注,从而引领整个市场的变革。 战略导航创新引领 在进入“微增长”时代,行业人士认为,中国商用车企业需要创新,而创新不仅仅包括产品的创新,也包括服务和管理的创新,一直以来,低收益、低效率是商用车的代名词,而用户对于高效率、高收益的追求使得这几年用户对于产品的技术和性能呈现出了升级的需求。 “创新驱动已成为国家战略,中国企业真正的竞争力不仅是创造,更是产品订单交付、商品订单交付能力”。福田汽车集团总经理王金玉表示。 根据福田汽车的战略转型目标,到2020年,福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业。与此同时,在阶段性战略目标中,福田汽车2013年将完成汽车销量75.4万辆;面对2013年的经营任务,福田汽车集团副总经理王向银表示,福田汽车在商用车市场总体占有率要达到23%,进一步巩固市场第一的地位。 为保持领先的速度,福田汽车开启了2013年经营方针——能力建设与产品名牌工程。在能力建设方面,福田汽车将以“重点提高两个交付能力建设”为主线,即产品订单交付能力和商品订单交付能力。而在“名牌工程”方面,福田汽车在实物质量、产品服务以及高溢价的产品品牌三个层面实现品牌提升和口碑提升。 以市场为导向,以用户为中心,以战略目标为准绳,福田汽车通过传略转型,产品与服务创新,从而在竞争激烈的市场不断提升核心竞争力和品牌影响力。在年终岁末,福田汽车不仅给自己送上了一份满意的市场答卷,更为商用车行业提供了一个发展目标。

不久前,中国汽车工业协会公布了2012年中国商用车市场“成绩单”,福田汽车、东风商用车、江淮汽车,分别以62万辆、54万辆、27万辆分列商用车市场前三甲。值得关注的是,受到中国经济增速放缓等诸多因素影响,各个车企的市场期望并不如意,而在此背景下,福田汽车市场占有率持续增长,成为商用车市场为数不多的亮点,并继续稳坐商用车市场“头把交椅”。此外,福田汽车以428.65亿元的品牌价值连续9年蝉联商用车企业第一位。

品质服务助推名牌工程

随着全球经济融合及消费理念的升级,商用车用户不再仅仅关注产品的性价比,而是更加重视品质与服务所衍生的使用价值。2012年,福田汽车正式确立了五大转型战略,以“主动求变”的方式,推动企业及产品从低端向高端转型、投资向消费转型、制造向服务转型、国内向国外转型以及黄金价值链的延伸。

在此战略转型引领下,福田汽车开创名牌工程,积极推动品质提升,以北京为中心链合全球科技,为全球客户打造一流产品。同时,站在国际化的高起点上,福田汽车与世界汽车领域戴姆勒和康明斯两大著名企业组成稳固的战略联盟,从而占据了重型车和轻型发动机两大制高点,特别是新能源汽车处于国内领先地位。

在2013年商务年会上,福田汽车正式启动产品名牌工程的“服务篇”,开启打造系统服务品牌工程的新篇章,通过以“以客户为中心”的服务理念让客户真实体验到了品牌价值,并进一步深化“全程无忧”服务品牌,提出了“全程关爱·一路无忧”的服务口号。而欧曼GTL推出的中国首个世界级重卡服务标准:“5T”服务标准,让客户享受到从购车到用车的全过程、全周期、全方位、全统一、全满意的世界级服务标准。

战略导航 创新引领

在进入“微增长”时代,业内人士认为,中国商用车企业需要创新,而创新不仅仅包括产品的创新,也包括服务和管理的创新。

根据福田汽车的战略转型目标,到2020年,福田汽车将成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业。2013年,福田汽车计划将完成汽车销量75.4万辆,在商用车市场总体占有率要达到23%,进一步巩固市场第一的地位。

为保持领先的速度,福田汽车开启了2013年经营方针:能力建设与产品名牌工程。在能力建设方面,福田汽车将以“重点提高两个交付能力建设”为主线,即产品订单交付能力和商品订单交付能力。而在“名牌工程”方面,福田汽车在实物质量、产品服务以及高溢价的产品品牌三个层面实现品牌提升和口碑提升。

本文由汽车配件发布,转载请注明来源:2012商用车销量“头把交椅” 福田继续坐商用车销