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雷克萨斯产考虑扩充多款车型

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雷克萨斯产考虑扩充多款车型

据外媒报道,底特律车展已于日前开展,雷克萨斯LC和LS旗舰车在底特律车展上亮相,丰富了雷克萨斯产品阵容。但据雷克萨斯高管表示,雷克萨斯产品系列还有进一步丰富的空间。

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据美国彭博社1月15日报道,丰田汽车公司的豪华车品牌雷克萨斯近期设定目标,继续拓展其最大的市场美国,以及亚洲和南美洲等新兴市场,计划在未来三十年内,每年销量增长10%。

可能扩充的产品包括微型跨界车、三排跨界车、F高性能系列甚至包括能和特斯拉竞争的入门级纯电动汽车。

盖世汽车讯 据外媒报道,底特律车展已于日前开展,雷克萨斯LC和LS旗舰车在底特律车展上亮相,丰富了雷克萨斯产品阵容。但据雷克萨斯高管表示,雷克萨斯产品系列还有进一步丰富的空间。

雷克萨斯国际部执行副总裁Mark Templin于14日在底特律的一次采访中表示:“我们努力实现有条不紊的发展模式,首先,要创建品牌形象,品牌知名度提高后,销量自然会随之增长。”

雷克萨斯总经理Jeff Bracken表示雷克萨斯紧凑型和三排跨界车的产品缺失,一年销量或损失7万辆。而2016年美国豪华车品牌竞争中,雷克萨斯以小于1万辆之差落后奔驰。

可能扩充的产品包括微型跨界车、三排跨界车、F高性能系列甚至包括能和特斯拉竞争的入门级纯电动汽车。

Templin还表示,尽管新兴市场减少美国市场的份额,但美国将依然是雷克萨斯的最大消费市场。

Jeff Bracken同时也承认填补上这一产品缺失不一定可以将其销量提升7万辆,入门级三排SUV可能会吸收中型RX市场,微型紧凑跨界车则可能稀释紧凑型NX销量。

雷克萨斯总经理Jeff Bracken表示雷克萨斯紧凑型和三排跨界车的产品缺失,一年销量或损失7万辆。而2016年美国豪华车品牌竞争中,雷克萨斯以小于1万辆之差落后奔驰。

据雷克萨斯美国区负责人Jeff Bracken透露,公司计划增加高端车型,以促进在美销量,不会效仿德国竞争对手,推出价值3万美元以下的车型。

为填补超紧凑型SUV缺口,雷克萨斯可能基于去年巴黎车展上的UX概念车打造一款小型紧凑SUV。Braken表示缺失这一车型,雷克萨斯相当于放弃2.5万至3.5万的年销量。至于三排SUV,对应数值则为3.5万辆左右。在F高性能系列上,其认为也有增长空间。目前雷克萨斯只有GS F轿车和RC F Coupe,去年合计销量2,300辆。

Jeff Bracken同时也承认填补上这一产品缺失不一定可以将其销量提升7万辆,入门级三排SUV可能会吸收中型RX市场,微型紧凑跨界车则可能稀释紧凑型NX销量。

Bracken在底特律车展采访期间表示,雷克萨斯曾连续11年蝉联美国豪华车销量冠军,直到2011年其销量下滑,退居宝马和奔驰之后,今年,公司决定将销量增加6%,达到约29万辆。

betway必威官网,该品牌考虑最远的当属电动汽车。雷克萨斯已经开始考虑未来发展电动汽车,Braken把严格的排放标准和环保意识列为其考虑电动汽车的主因。

betway必威,为填补超紧凑型SUV缺口,雷克萨斯可能基于去年巴黎车展上的UX概念车打造一款小型紧凑SUV。Braken表示缺失这一车型,雷克萨斯相当于放弃2.5万至3.5万的年销量。至于三排SUV,对应数值则为3.5万辆左右。在F高性能系列上,其认为也有增长空间。目前雷克萨斯只有GS F轿车和RC F Coupe,去年合计销量2,300辆。

雷克萨斯于14日展示新款RC F性能车,这是一款豪华轿车,搭载功率输出超过450马力的发动机。虽然公司并未透露定价,但Bracken称该款性能车是雷克萨斯按照发展计划推出的高端车型,雷克萨斯最低价位的车型是CT 混合动力车,起价约为3.2万美元,新款高性能车肯定不会低于这个价格。

该品牌考虑最远的当属电动汽车。雷克萨斯已经开始考虑未来发展电动汽车,Braken把严格的排放标准和环保意识列为其考虑电动汽车的主因。

Templin表示,短期内雷克萨斯可能无法夺回美国豪华车销量冠军的宝座,但是由于日元相对美元走弱,日本的出口利润增加,因此自2012年起,雷克萨斯在美业务得到持续改善。尽管SUV车型是在加拿大汽车工厂制造,但是公司会继续在日本本土构建核心产品。

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梅塞德斯-奔驰的入门级车型CLA价值2.99万美元,2013年此款入门车型拉动戴姆勒集团总销量增长14%,因此,大众旗下的奥迪品牌也计划于今年推出一款A3轿车,与CLA展开竞争。

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新款RC F性能车是价值6.36万美元IS F轿车的替代车型,预计将于今年晚些时候推出。据Bracken透露,RC F搭载V-8发动机,将成为雷克萨斯最强悍的V-8高性能车。

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