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简述大柴498发动机

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简述大柴498发动机

大柴498发动机配件拥有自主知识产权,是一汽自主研发的一款主力柴油发动机配件。现在引进了德国格林公司的立式数控缸孔珩磨机和英国路易斯。吉丁斯公司的数控缸孔精镗床,购进了国内一流的缸体、缸盖生产线。为使产品尽快达到国际先进水品,他们还引进了国际一流的AVL检测设备,与奥地利的国际内燃机。

大柴498发动机是国产的,具有自主知识产权。一汽大柴498是曾经是自主研制的一款主力柴油发动机。这时引进了德国格林公司的立式数控缸孔珩磨机和英国路易斯。吉丁斯公司的数控缸孔精镗床,购进了中国一流的缸体、缸盖生产线。为使产品尽快达到全世界先进水品,他们还引进了全世界一流的AVL检测设备,与奥地利的全世界内燃机。2003年9月,一汽大连柴油机分公司新近研制的四缸498型柴油机已共计生产17900台,同比增长143.8%。大柴的498型柴油机在市场上曾经历了大起大落;瞄准全世界同类发动机最好性能、使用进口配置研制的高档产品卖不动;而使用合资或国产配置研制的低价位产品却一鸣惊人,自2011年下半年进入市场以来,产销量月月提高。“2012年8月份的产量是2000多台,9月份就增长到了2400台,10月份计划生产2500台,估计明年会更好。”一汽大柴相关部门管理人员说,“498台柴油机之因此在市场上这么成功,除动力性、经济性好之外,重点还是价格低,适应了用户对汽车动力性能好、价格低的需要。”国产单一型号系列轻型发动机在市场上如此快速增长,实属罕见。中中国燃机协会多缸小柴油机分会秘书长邵仁恩以为:“尽管国产类似的产品不少,但498型柴油机已成为国产轻型车增大柴油化率的具有发展潜力的首选配套产品之一。”那么华夏汽配网得知,498型柴油机能在生产厂家很多、品种多而性能相近、竞争激烈的轻型车用四缸柴油机市场领跑吗?国产轻型汽车(包括四轮农用运输车)用柴油机型号很多,从485到4113,功率大多在100马力以上、有增压或增压中冷、排放达欧I、欧II标准的四缸柴油机,是汽车发动机厂家近期期重点推出了推广的产品。四缸柴油机在外形尺寸、匹配特征等多方面能很好的满足整车要求,同一时间在价格上又能较好的支持整车的市场价格定位,使得四缸机在一定领域代替六缸机而得到快速增长,2002年产销量83万台,2012年仅上半年产销量就增长到45万台。但是,由于生产企业有数十家之多,市场竞争十分激烈。498型柴油机是一汽大柴独家率先研制生产的系列产品,功率范围为110马力~135马力,转速为3200转/分~3600转/分,扭矩为200牛·米~320牛·米,有标准型和增压、增压中冷型等多种产品。尽管这时的498系列柴油机市场前景一片光明,但是,处在高端重点有锡柴、玉柴、扬柴、常柴、云内和东风朝柴4100~4113型机,低端重点有扬动、成都云内、常柴、江铃、庆铃、跃进的485~496等机型夹击之下。

大柴498发动机是国产的,拥有自主知识产权。一汽大柴498曾经是自主研发的一款主力柴油发动机。现在引进了德国格林公司的立式数控缸孔珩磨机和英国路易斯。吉丁斯公司的数控缸孔精镗床,购进了国内一流的缸体、缸盖生产线。为使产品尽快达到国际先进水品,他们还引进了国际一流的AVL检测设备,与奥地利的国际内燃机。

2003年9月,一汽大连柴油机分公司新近开发的四缸498型柴油机已累计生产17900台,同比增长 143.8%。大柴的498型柴油机在市场上曾经历了大起大落;瞄准国际同类发动机最好性能、采用进口配置开发的高档产品卖不动;大柴498发动机配件之所以在市场上这么成功,除动力性、经济性好以外,价格也很低,适应了各种车主对汽车动力性能好、价格低的需求。

大柴498发动机是一汽大柴独家率先开发生产的系列产品,功率范围为110马力~135马力,转速为3200转/分~3600转/分,扭矩为200牛·米~320牛·米,有标准型和增压、增压中冷型等多种产品。虽然当前的498系列柴油机市场前景一片光明,但是,处在高端主要有锡柴、玉柴、扬柴、常柴、云内和东风朝柴4100~4113型机,低端主要有扬动、成都云内、常柴、江铃、庆铃、跃进的485~496等机型夹击之下。

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