>

零部件巨头扩产忙 节能创新成热点汽车零部件

当外界传言“标致雪铁龙经营不善,将出售旗下盈利最好的业务——佛吉亚”时,佛吉亚、标致雪铁龙用行动给予有力反击。在上海国际汽车展上,佛吉亚集团董事长兼首席执行官严德胜、长安汽车集团董事长徐留平签署合资协议,佛吉亚集团、长安汽车将对半出资组建南方佛吉亚汽车部件有限公司,投资总额将超过3500万欧元(约合2.93亿元人民币),由合资双方对等出资,进行未来仪表板、门板、中控台和驾驶舱模块在内的汽车内饰相关产品的开发、生产与交付,并拟逐步向双方感兴趣的产品领域扩展。原来分身乏术的标致雪铁龙集团CEO瓦兰其后也赶至签约现场。 全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚正意气风发地加快中国业务。在上海国际汽车展上,严德胜表示,2016年计划在中国实现33亿欧元的销售收入,将比2012年翻一倍。2012年佛吉亚在中国的销售总额达15亿欧元,同比增长25%,增长速度远远超过了同年中国汽车市场8%的增幅。目前,佛吉亚在中国的销售额已经占其亚洲销售额的80%。 佛吉亚中国区总裁蔚蓝表示,中国汽车市场的增长、佛吉亚的产品和技术优势将有利于实现2016年目标。据了解,佛吉亚在中国超过90%的销售额来自目前领先的整车企业。其中,大众集团是佛吉亚在全球及中国的第一大客户,佛吉亚在华40%的业务来自于大众集团。此外,随着中国本土的排放标准提高,中国的排放控制市场增长速度将高于整车市场。佛吉亚排放控制技术系统在全球排名第一,在中国的市场份额高达25%,正拟大展拳脚抓住乘用车、商用车排放控制技术市场的更多机会。 在本次车展上,佛吉亚展示了其绿色汽车材料和技术,如热回收式排气歧管、新一代高端坐椅、汽车内饰等。其中,专为混合动力车打造的热回收式排气歧管,可有效将热回收功能与排气歧管结合。这一技术已经在北美市场上运用于福特Fusion,以及福特C-MAX混合动力车上。 法雷奥:2015年中国业务翻倍 面对中国节能减排市场的机会,法雷奥打出了创新牌、节能减排牌。本次车展上,法雷奥展示的Park4U系统、电子机械增压器、AquaBlade雨刮系统悉数亮相。其中Park4U系统尤其引人关注。目前尽管不少豪华车已经搭载了自动泊车功能,但均需要驾驶员在车中。而法雷奥的该项技术不同,可通过智能手机应用让驾驶者轻松地实现一键停车。无论是在纵向还是横向的停车空间,只要车辆两端有40厘米的间隙,车辆能够自动控制转向操作,驾驶员就能在不碰触方向盘的情况下轻松停车。 法雷奥中国总裁毕诺表示,法雷奥将扩大在华投资,到2015年法雷奥中国销售额预计将翻番,中国将成为法雷奥最大的海外市场。自从1994年进入中国市场以来,法雷奥已经成功坐上中国汽车市场高增长的班车。2012年,法雷奥集团全球销售总额达到118亿欧元,其中法雷奥中国销售额突破100亿元,占法雷奥集团销售额的10%,中国市场订单量占18%。 伊顿济宁工厂拟扩产两倍 竞争对手们努力奋进,伊顿车辆集团亦不甘示弱,宣布了宏伟的中国扩产计划。日前,伊顿称,将扩大其山东济宁制造工厂的两倍产能,以满足中国市场对气门和气门驱动机构产品和技术不断增长的需求。山东济宁是伊顿在中国的重要基地,1993年,伊顿进入中国市场并在济宁设立首家制造企业。 据了解,济宁工厂扩建项目已于今年启动,预计2014年3月正式投入运营。该工厂将为中国市场内的乘用车、轻型商用车、中型和重型卡车客户组装气门和气门驱动机构。当问及为何急于扩产时,伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵表示,进一步提高产能,有助于实现伊顿中国市场的增长目标。伊顿将和国内外汽车企业共同协作,开发针对中国市场的技术解决方案。 据悉,伊顿集团在汽车节能减排等方面具有优势。本次车展上,伊顿展示了最新一代自动变速器UltraShiftPLUS自动机械变速器、双涡漩系列机械增压器。自动机械变速器技术可提高车辆燃油经济性,并显着降低运行成本;双涡漩系列机械增压器在提升燃油经济性的同时减少排放。2010年,伊顿集团和奇瑞汽车合作,首次将旗下的机械增压技术引进中国市场。此外,伊顿已经进入中国混合动力商用车市场。它拥有电油混合动力系统和液压混合动力系统。目前已有超过2,300套混合动力系统被应用于北京、广州及其他城市的公交车上。

美国汽车零部件企业伊顿车辆集团在上海国际车展上也宣布要在中国扩大产能。伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵表示,进一步扩大产能有助于实现伊顿中国市场的增长目标。伊顿车辆集团将和国内外汽车企业共同协作,开发针对中国市场的技术解决方案。伊顿车辆集团山东济宁制造工厂将扩大两倍产能,以满足中国市场对气门和气门驱动机构产品和技术不断增长的需求。山东济宁是伊顿在中国的重要基地,1993年伊顿进入中国市场并在济宁设立首家制造企业。据悉,济宁工厂扩建项目已于今年启动,预计2014年3月正式投入运营。该工厂将为中国市场的乘用车、轻型商用车、中型和重型卡车客户提供气门和气门驱动机构。

正是由于对中国汽车市场前景看好,多家合资汽车企业纷纷加速以发动机为代表的汽车零部件配套设施建设步伐。

2013年以来,不少合资汽车企业纷纷加快以发动机为代表的汽车零部件的本土化进程。同时,面对中国结构性转型带来的更多机会,伟世通、德尔福、法雷奥、伊顿、佛吉亚等多家跨国汽车零部件巨头高层均表示,未来中国业务将翻倍增长。在此背景下,国内汽车零部件企业如何在“列强环伺”的情况下快速发展壮大,成为当务之急。

在刚刚结束的上海国际车展上,法国汽车零部件巨头法雷奥集团宣布将扩大在华投资,到2015年法雷奥中国销售额预计将翻番,中国将成为法雷奥最大的海外市场。自从1994年进入中国市场以来,法雷奥已经成功搭上中国汽车市场高增长的“班车”。2012年,法雷奥集团全球销售总额达到118亿欧元,其中法雷奥中国销售额突破100亿元,占法雷奥集团销售额的10%,中国市场订单量占18%.

跨国汽车零部件企业扩大产能

2013年以来,不少合资汽车企业纷纷加快以发动机为代表的汽车零部件的本土化进程。同时,面对中国结构性转型带来的更多机会,伟世通、德尔福、法雷奥、伊顿、佛吉亚等多家跨国汽车零部件巨头高层均表示,未来中国业务将翻倍增长。在此背景下,国内汽车零部件企业如何在“列强环伺”的情况下快速发展壮大,成为当务之急。

专家表示,多家合资汽车企业纷纷加快以发动机为代表的汽车零部件配套设施建设,既可以完善产品供应链,真正实现与整车企业的配套,又可以降低成本以实现核心部件的国产化,以此提升产品的竞争力。此举将对自主品牌汽车企业和国内零部件企业带来冲击。

om1690">

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示,中国汽车市场还有长期的增长空间。从全球汽车拥有量上看,美国千人拥有汽车800多辆,德国、日本、法国千人汽车拥有量也非常高,韩国更是突飞猛进。反观我国东部发达地区千人汽车拥有量不足200辆,全国平均水平为千人汽车拥有量不足100辆。因此,我国的汽车市场发展是不存在问题的,未来10年左右还是市场发展期,然后才会进入到像欧美一样的饱和期。

美国汽车零部件企业伊顿车辆集团在上海国际车展上也宣布要在中国扩大产能。伊顿车辆集团中国区总经理尚尔兵表示,进一步扩大产能有助于实现伊顿中国市场的增长目标。伊顿车辆集团将和国内外汽车企业共同协作,开发针对中国市场的技术解决方案。伊顿车辆集团山东济宁制造工厂将扩大两倍产能,以满足中国市场对气门和气门驱动机构产品和技术不断增长的需求。山东济宁是伊顿在中国的重要基地,1993年伊顿进入中国市场并在济宁设立首家制造企业。据悉,济宁工厂扩建项目已于今年启动,预计2014年3月正式投入运营。该工厂将为中国市场的乘用车、轻型商用车、中型和重型卡车客户提供气门和气门驱动机构。

在刚刚结束的上海国际车展上,法国汽车零部件巨头法雷奥集团宣布将扩大在华投资,到2015年法雷奥中国销售额预计将翻番,中国将成为法雷奥最大的海外市场。自从1994年进入中国市场以来,法雷奥已经成功搭上中国汽车市场高增长的“班车”。2012年,法雷奥集团全球销售总额达到118亿欧元,其中法雷奥中国销售额突破100亿元,占法雷奥集团销售额的10%,中国市场订单量占18%.

专家表示,多家合资汽车企业纷纷加快以发动机为代表的汽车零部件配套设施建设,既可以完善产品供应链,真正实现与整车企业的配套,又可以降低成本以实现核心部件的国产化,以此提升产品的竞争力。此举将对自主品牌汽车企业和国内零部件企业带来冲击。

合资汽车企业加速发动机配套能力建设

上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示,中国汽车市场还有长期的增长空间。从全球汽车拥有量上看,美国千人拥有汽车800多辆,德国、日本、法国千人汽车拥有量也非常高,韩国更是突飞猛进。反观我国东部发达地区千人汽车拥有量不足200辆,全国平均水平为千人汽车拥有量不足100辆。因此,我国的汽车市场发展是不存在问题的,未来10年左右还是市场发展期,然后才会进入到像欧美一样的饱和期。

正是由于对中国汽车市场前景看好,多家合资汽车企业纷纷加速以发动机为代表的汽车零部件配套设施建设步伐。

合资汽车企业加速发动机配套能力建设

跨国汽车零部件企业扩大产能

本文由汽车配件发布,转载请注明来源:零部件巨头扩产忙 节能创新成热点汽车零部件