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半坡起步,手动挡车型是先给油还是先松离合?

  2、操控性

不过每款车型都有着不同的性能,我们在开车的时候要根据车辆的情况来应对。有的车辆可能可以不踩油门也可以让车辆在半坡上走,然而有的车并不一定行。而且每个人都有不同的开车习惯,等到新手开久了之后,对待开车又有着不同的见解,这个也是因人而异的。

大部分人购车仍是为了满足家用。所以城市路况居多。目前我国各大城市的路况大都很拥堵。这时候手动档车型需要不停的踩离合、挂档,踩离合、摘档,反复的操作,很容易导致驾驶疲劳,严重的,脚都能踩酸了。为了便捷,更多的人选择自动档车型。

  4、价格

不过还有一点相信大家都想不到,就是新手也会选择手动挡车型,新手都愿意购买手动挡,这是为啥?原因很简单,就是在考驾照的时候他们考的都是C1,很少人会去选择考C2。而且新手自然会去选择自己擅长的,所以大部分人还是会选择手动挡,毕竟自动挡自己也没有开过,根本就不明白。不过对于手动挡新手还是有很多不理解的地方,就是半坡起步要不要加油门?还是只需要松离合呢?看完之后就有车主表示:开了6年车全搞错了。

制造成本低,
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  3、难度

为什么会对这一点不了解,科目二的时候不是也有考过半坡起步的项目吗?考是考过了,但是驾校的说法跟老司机的说法又不一致,不知道该听谁的。我们在考科目二的时候,教练都不会给踩油门,所以在半坡起步的时候,只需要踩着离合跟刹车就行了。因为教练车的怠速都会调的比较高,为的就是在半坡起步上能够不踩油门也可以走。所以,我们在驾校练习半坡起步的时候,都是只踩离合跟刹车,然后就是先松离合,感觉到车辆抖动的时候就直接松刹车,而且离合还要自己控制好,放太快的话很容易熄火。

再有住在一些不是很拥堵的城市还好,驾驶手动挡的车堵车不那么受罪,而经常堵车的一些城市,开手动挡的车确实是一种煎熬,说的轻松的一些人是没经历过一次堵车能堵一两个小时的路况,感受过就知道自动挡的好了。现在的自动挡变速箱例如at,传动效率也很高了,而且还有模拟手动模式,也可以手动控制升降档了。图片 2

  1、安全性

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手动挡的优点确实有很多,但并不代表每个车主都适用,反而自动挡的车型在推出之后更加受到市场的追捧,毕竟一个油门一个刹车就能够操控一辆车,没有繁琐的操作步骤。

  手动挡和自动挡哪个好一直是比较受争议的一个问题,综合大家所说的,大概就是这样···

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  自动挡相对来说操控简单,而手动挡入门难度较大,操作繁琐,新手司机开起来比较吃力,很容易熄火,半坡溜车,造成追尾事故。俗话说手动挡三大噩梦:严重塞车,陡坡起步,半坡塞车,不用细说了吧。相比之下,自动挡省心省力,舒适安全。

但是教练车跟私家车不一样的,教练车在半坡不给油可以走,但是很多私家车都不可以。在外面半坡起步的时候还是要利用一下油门,所以在路上开车遇到半坡起步的时候,要先松离合,车辆抖动的时候再给点油门,这样车辆才有动力走。如果是使用驾校学到的方法,作用并不大的,我们也都知道驾校里学的知识都是为了考试,跟实际在路上开车差别还是挺大的。而且不仅仅是在半坡起步,很多老司机在平稳的路段起步的时候,也会踩下油门,这样车辆起步的时候,会更快也会更平稳一些。

超跑什么的,普通人还是别瞎想了。那些根本就不是普通马路上开着通勤的工具,而是昂贵奢侈的大玩具!

  有人说手动挡比自动挡更安全,刹车是先踩了离合再踩刹车,如果错把油门当刹车踩,因为离合踩了切断了动力传递,所以只是空油门,保证了安全。如果是自动挡,就加油直接撞上去了。应该很多人都想说,油门和刹车都分不清楚的话就别开车了。另外手动挡的老司机也都明白,车速快的时候因为是先踩刹车再踩离合的。

虽然现在自动挡车型开始逐渐崛起,但是很多人在购买车辆的时候还是愿意选择购买手动挡车型。其实原因有很多种,常见的就是老司机更偏向手动挡的车型,所以在选择车辆的时候还是更愿意选择手动挡。其次很多人就是觉得手动挡与自动挡车型的价格差距很大,但还是会向现实低头。

回答:

  有人说手动挡操控性已没优势可言,现在的自动挡开的更快更有操控性,然后举了宝马奥迪奔驰等等来当例子。非同级别比较,毫无意义,平民几个买得宝马奔驰?同级别同排量比较,无疑是手动挡更快,哪怕是专业赛车场也是手动挡快,随心所欲低档高转,过弯跟趾减速降档补油,动力输出相当直接暴力,等自动挡电脑识别出来是否要高转,手动挡已甩你半个车身位了。

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然而手动挡对于新手来说,那简直就是噩梦,起步熄火,不懂换挡,操作起来也比较麻烦,很多时候都是手忙脚乱,一个不小心车子就后溜或者追尾了。

手动挡和自动挡哪个好一直是比较受争议的一个问题,综合大家所说的,大概就是这样···

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总之,选手动挡还是自动挡,看自己的需要来决定。喜欢哪个都没错,个人看法,仅供参考,不喜勿喷。

  同一车型,手动挡便宜且省油,自动挡价格更高,毋庸置疑。话说回来,如果价格一样的话,应该会有大部分人选择自动挡吧。所以,便宜是手动挡不会被淘汰的根本原因。

但要搞清楚,那是为了视觉效果。就像明明有枪,但是最后的决斗肯定是要把枪丢了,展开近身肉搏。因为肉搏动作多,看起来炫酷带劲啊,用枪一下子就结束了,多无趣。但是现实生活里,要是你是大反派,你会把枪丢了,选择跟男主角肉搏?

  对于老司机来说,手动挡自动挡同等安全。对于新手司机来说,自动挡相对更安全。

自动档车型,尤其是无级变速的变速器,换档更加平顺,其实变速器本身已无档位限制。基于其便捷性,不易出现顿挫的情况,乘坐更加舒适。

也就是说,现在手动挡的优势,也就剩下售价比同配置的自动挡要便宜点。

在拥堵的环境里,开个两回手动挡车,相信百分之九十五的人都会想着要把车换成自动挡。因为相比自动挡省下的那点钱,换来的就是脚脖子要断啊!

手动挡,是有很多优点,但是为什么人会买自动挡呢?今天做个详细分析
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就是在市区驾驶自动省去了,换挡的麻烦,开过自动挡的朋友都知道,我们无论在多么拥堵的路上,你只需要踩刹车,松刹车就可以了即方便,驾驶,又省去了,踩离合换档的麻烦。
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只需要这一个优点,就对驾驶员最大的关爱。

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手动挡的一百个优点,干不上自动挡的一个优点,

而且,自动挡车型的乐趣源自澎湃的动力,而因为购置税优惠和其他原因导致现在车企都在生产小排量发动机,萎靡的动力即使是手动挡变速箱也很难体现出来所谓的驾驶乐趣。真正的驾驶乐趣,是建立在强劲的动力之上,就像比亚迪唐这种车,一般般的手动挡车型有几个能跑过这个6挡双离合,371kw的功率、820牛米的扭力,这才是驾驶乐趣。图片 13

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手动挡的确优势很多,比如操控有乐趣,降档超车,经济省油等,另外手动挡的车价相对也便宜一些。但是现在不少人发现买自动挡的人越来越多,手动挡那么好为什么还有不少人选择自动挡呢?关于这个问题要从以下几点来看。

手动挡的优点很多,结构简单造价低廉,匹配手动挡车型的乘用车往往会比自动挡车型便宜一到两万,而且保养也很简单,传动效率高;操控方面,可以让动力来的更直接,档位转速都可以根据实际路况随时自行调整,这是自动挡做不到的。

首先,自动挡操作比较简单。驾驶手动挡汽车可是个技术活,这是因为手动挡有个离合器,起步、换挡、刹车都要踩个离合器,操作相对来说比自动挡踩刹车就走要麻烦许多,在城市堵车、坡道的时候手动挡的确没有自动挡方便。

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性价比

自动挡车也是同样的道理。动作花样多,看起来炫一点而已。真要是现实生活里,一个漂移能撞上十辆车。

通常我们说手动挡的优点,无外乎省油、故障率低、更有操控性,以及价格便宜。但是手动挡也有个天然的、不可调和的巨大缺陷,那就是——不方便!

回答:

格瑞儿所有的问题都不是针对于驾驶者本身。

总体来说,现在自动挡卖的好因素很多,但并不是说手动挡不好,毕竟自动挡更适合生活,更适合家用。

手动档车型需要更熟练的驾驶技术。现在的驾照考取,没有太大的失误,基本三个月拿照,还是比较容易的。而这三个月还不是天天练,学时也比较短。导致新手只是掌握了驾驶车辆最基本的技能,还不熟练。而现在汽车又那么普及,很多新手刚拿驾照就提车上路了。手动档车型需要考虑油离配合,做不好的话,会车辆抖动、熄火、高转低速等情况。而自动档车型,更容易掌握。

问题:有些人说手动挡要淘汰了,为什么世界顶级赛车都是手动挡的?有些人还说手动挡便宜,可是世界顶级塞车都是手动挡的而且造价上亿美元怎么解释?

就像机械设备的人体工学一样,其实最终车是由人来驾驶的。

想起以前某个大学的一个幽默,在当时的大学宿舍的空调不是很普遍,然而这个有一个大学跟其他大学比,各种裂势。

回答:

买车就是为了生活便利!但是手动挡与自动挡的便利性相差太多,尤其是市区内用车。

目前同款车型自动档与手动档价位相差越来越少,自动档车型的诸多优点,相比1-2万的价格差距来说,性价比较高。而且自动变速器的制造成本本身就比手动档车型要高。随着技术的发展,其可靠性也完全能够胜任日常使用。

还有很重要的一点,那就是刹车跟油门的问题,自动挡的车型,只要你把油门当刹车,那基本上就是一路狂飙,直接上去,但对于手动档来说,在起步或者倒车,基本上都只挂上一档或者二档,你再怎么才速度也就那么快,一个不小心还会熄火。

其次,自动挡现在的操控乐趣也不低,比如AT比如DSG都是有一定操控乐趣的车,尤其是起步阶段,以前自动挡起步总是说比手动挡慢,现在基本上已经没有这个问题了。而且在油耗方面现在的自动挡也比以前好了很多,再加上大家的收入提高了,对于油耗也不像以前那么斤斤计较了。

驾驶舒适性

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手动挡的优点都是,关于机械设备的,

养护成本低,

液力自动变速器,采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等),可以缓冲发动机的动力冲击,搭配行星齿轮的机械组合,性能稳定。能够承受的扭矩也很高。

最后,手动挡车型大多都是低配车,很多配置需要后续加装,而自动挡的配置相对来说高一点,对于消费者来说也比较实用,再加上现在经济条件也好了,所以能够买好一点的车也是可以负担得起。

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我们经常在电影里看追车戏时,冷酷的车手左脚离合,右脚刹车、油门来回切换,左手方向盘,右手挡把摇成机关枪。车子不停的旋转、漂移,急加速、急刹车,各种炫技。每每看得我们血脉喷张。

60秒懂车,回答专业汽车问题。

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手动挡相对于自动挡来说,首先是操控性强,在行驶过程中能够感受到自己真正是在开车,从一档换到五档,感受速度在提升。

不过,手动挡也有缺点,就是操控比较麻烦,对于很多新手驾驶员操控一台手动挡的汽车往往会手忙脚乱,严重还会影响驾驶安全,而自动的车就不存在这个问题,只需要专心观察路况就好。图片 19

比如说故障率低,

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

为什么现在的自动挡车那么多?一句话:需求决定了市场,而自动挡车在壹车热评的眼里就四个字:简单好开!

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虽说现在驾校考试越来越严格,过关率越来越低,但老实说驾校里教的知识基本都是为了应付考试,与其说它是驾校,还不如说它是驾驶培训班。恐怕那些从驾校里出来的同学,就算他们能顺利毕业拿到驾照,但有多少人敢拍着胸脯说自己上路已经没有问题?

所以对于这些同学们来说,简单好开的自动挡更能满足他们需求。现实生活中手动挡车对于一些新手来说的确不太友善,频繁的起步熄火只会增加他们在路上的恐惧感。

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其实说起为什么自己会买自动挡,很多人都会不约而同的说出“堵车”两个字。我们现在很多城市的交通状况的确不太乐观,无论是上下班还是节假日的高速公路免费,很多人都有过被堵到怀疑人生的经历。

在这种情况下,手动挡走走停停,别说那些身材小巧的女司机,就连那些身强力壮的汉子也可能会被搞得腿脚麻木,烦躁不堪,在这方面自动挡就有它无与伦比的优势。

就如文章最开始提到的——需求决定市场,自动挡车在我国的需求量要远高于手动挡,车企们也是纷纷抓住这点,在自动挡的设计、配置、动力等各方面做足了文章。而对于喜欢开手动挡车的同学们来说,手动挡成了最低配、乞丐版等起步售价的代表。

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很多时候就算车企有手动挡车型,但消费者依旧很难买到,或者压根不生产,这也让很多人最终无奈的只好选择自动挡车型。

虽然壹车热评是个手动挡车控,但现在市面上销售的自动挡车也确实有不少值得购买,它们的动力、换挡逻辑、乘坐舒适性都做的相当不错。这里壹车热评就不列举这些车型了,毕竟萝卜青菜各有所爱,而目前很多中高档的车型也普遍采用的是自动挡配置。

至于很多老司机嘴里提到的驾驶乐趣,其实壹车热评倒是觉得这个“乐趣”不能强加给每一位购车的消费者,这得因人而异。那些老司机的经验和技术也是从实践和时间中磨炼出来的,谁说开惯自动挡车的人在学习开手动挡车后就不能成为一名合格的老司机呢?

小伙伴,你们是喜欢手动挡还是自动挡?欢迎在下方留言,讲讲自己开车中的乐趣!

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回答:

手动挡汽车淘汰的可能性不是非常大,手动挡汽车提速更快(对于老司机来说,再高科技的电脑也不如好的驾驶员更加了解车),所以手动挡汽车是很多喜欢驾驶的朋友最喜爱的座驾,也是很多赛车的标配,因为赛车手换挡水平高超,提速能力自然远超自动挡,但是对于一般代步来说,自动挡显然更方便。图片 24

其实一直以来对于手动挡车型大家有一个误区,那就是很多人认为手动挡车型比较省油。手动挡的省油是相对的,不是绝对的,手动挡汽车是否省油和司机有着很大的关系,和换挡习惯有着很大的关系。一般老司机都是驾驶经验丰富,了解汽车性能,所以每次都能在最合适的时候换挡,这种情况下手动挡汽车相对于自动挡汽车是要省油的,因为自动挡汽车单纯依靠电脑操作,肯定不如老司机更加了解汽车的性能。但是新手司机就不一样了,新手司机一般缺乏驾驶经验,有时候可能都会因为忘记换挡,而造成车辆熄火甚至造成事故,就更不要说能在最省油的时候换挡了。图片 25

自动挡汽车是一个很大的进步,他解放了人们的右手和左脚,让开车不再需要那么累,新手也不需要再为熄火担忧。对于家用代步来说,自动挡车型无疑是非常好用的,当然对于特殊用途的车辆来说,手动挡也有用处。比如说营运车辆都是手动挡居多,毕竟人家是几十万公里驾龄的老司机,驾驶手动挡得心应手。图片 26

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回答:

在老司机手中,手动挡全是优点。因为他们懂得怎样更好的利用手动挡。哪怕是堵车,需要频繁换挡,他们也有自己的方法从容应对。但是这样的老司机太少了,大部分人还是看中了自动挡的方便。当然也不排除很多人认为自动挡就是高端,手动挡就是低端。这就是为什么很多人买自动挡。
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至于你说的某些人说手动挡要淘汰了,这是不可能的事情。只要燃油车存在,手动挡就会一直存在下去。目前来看只有电动机可以不依靠变速箱而仅仅通过控制电流来实现无极变速,但是考虑到电动机的最佳转速范围,以后的电动汽车很有可能也会使用变速箱。所以说手动挡几乎没有淘汰的可能性。
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你说的世界顶级赛车用的确实是手动挡,但是人家的手动挡和民用车上的还是大不同的,人家的叫做序列式变速箱,结构和普通手动变速箱区别不大,但是换挡方式和摩托车一样,而且车跑开以后换挡几乎不用离合器。因为赛车上用的,所以各个部件都是强化的,所以价格会贵一些。但是也不是天价。你说的上亿元应该是整车的价格吧。

回答:

回答:

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为什么说手动挡有很多优点,这句话并没有错,手动挡在老司机手上就能开得出神入化,你见过赛车手上赛道使用的是自动挡吗?

回答:

自动挡慢慢已经变成了一种趋势,很多人在学车时报考的是C1,然而拿到证之后开的都是自动挡,按照目前来看,绝大部分人都会选择购买自动挡而不是手动挡。

而且现在都是夫妻双方开车,男性对于手动挡操的确很少有问题,但是女性还是比较倾向于自动挡,因此家庭购车方面还是会像自动挡妥协。

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每天给我60秒,轻松学习汽车知识。

回答:

驾驶疲劳程度

为什么手动挡汽车那么多优势还是有人买自动挡,懒,懒,懒重要的事情说三遍。

  • 开手动挡汽车在高速出现疲劳驾驶的概率要比自动挡的很多,因为自动挡就一个刹车一个油门,而高速很少踩刹车,人一直盯着前方脚一直踩的油门很长一段时间不动一下,长时间人就会出现疲劳的状态。而手动挡就一样了,如果路况出现点减速情况,就需要车主踩刹车和踩离合器配合,否子车子容易熄火,这样车主很难会一直保持一个姿势不动,所以很少会有疲劳驾驶。

  • 现在开手动挡的男性居多,但是很多家庭是一个两个司机一部车,而两口子开买车就得照顾女方,所以很大程度的是选择自动挡,而且现在专门有自动挡驾照,这就更鼓励了自动挡汽车的发展。

  • 还有一个原因,在市区行驶开手动挡车是很麻烦的一件事,而且好很累,本来市区车多红绿灯多,而手动挡停车如果不摘挡就必须一致踩离合,而摘挡就得一直踩刹车,重复的次数的了,脚和腿就累了,所以一直在市区生活的人是更不可能选择手动挡汽车的。

  • 个人意见,如果回答满意谢谢点赞,关注。

驾驶技术

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对发动机的冲击

而且手动挡在起步和加速上的表现都优异于自动挡,不仅能够操控自如,在过弯以及避险都有一定的优势。需要的时候可以更快地更换档位,利用发动机控制车速。

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回答:

堵车的时候你就会开始后悔为什么要买手动挡,说手动挡优点多的,基本上都是有几年驾龄的老司机,在老司机眼里,自动挡就是一款傻瓜车。

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比如说我是985,我是211,我是各种,但是这在说我们宿舍有空调啊,一下就秒杀了所有的,优势。

而且随着现在自动挡技术的发展,原本属于手动挡的那些优点,也渐渐被自动挡追平。现在自动挡的油耗与手动挡已经相差无几,而且手自一体的自动挡也能偶尔体验一把操控。更何况还有换挡拨片这类东西的存在。

自动挡和手动挡就是如此的差距而已,所以啊,大家去想一想,更多的人愿意买自动挡
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自动挡的车型操作简单,但要说什么驾驶体验,根本没有,一个油门一个刹车就可以自制行驶,大部分车主基本上挂上D档,把车开到报废都没有换过其他档位。

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