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世界海拔最高特长隧道米拉山隧道通车

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世界海拔最高特长隧道米拉山隧道通车

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新华社拉萨4月26日电26日上午10时,随着一阵鞭炮声,一辆辆汽车依次双向穿过西藏米拉山隧道,经过4年建设的米拉山隧道正式建成通车,标志着拉萨至林芝高等级公路实现全线通车。作为世界上海拔最高的特长公路隧道,米拉山隧道的建成通车,使过去18公里的翻山路程缩短至5.7公里,快捷通达能力大幅提升。

央广网西藏4月26日消息 26日上午,有着世界上海拔最高的公路特长隧道之称的米拉山隧道正式通车试运营,这标志着国道318线林芝至拉萨段公路全线通车。

4月26日,世界海拔最高公路特长隧道中国西藏米拉山隧道正式双向通车。这意味着历时6年建设,连接西藏自治区首府拉萨和林芝市的高等级公路全线通车。图为4月25日,由拉萨至林芝方向米拉山隧道口场景。中新社记者 赵朗 摄

betway必威,米拉山隧道平均海拔4750米,是川藏线拉林段高等级公路重点控制性工程,隧道双向分别长5727米和5720米。这一隧道是双线分离式隧道,全线采用一级公路双向四车道技术标准建设,由中铁二局和中铁十二局共同承建。

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中新社拉萨4月26日电 世界海拔最高公路特长隧道中国西藏米拉山隧道26日正式双向通车,这意味着历时6年建设,连接西藏自治区首府拉萨和林芝市的高等级公路全线通车。

拉萨至林芝高等级公路全长约400公里,估算静态总投资380亿元,于2013年5月开工建设。

米拉山隧道自2015年4月1日开工建设,2019年4月26日建成通车。项目起于工布江达县加兴乡G318东侧,止于墨竹工卡县日多乡念村,路线全长18.181千米。隧道左线长5727米、右线长5720米,斜井长1045米。隧道进口海拔4752m,出口海拔4774m,斜井井口海拔4889.6米。米拉山隧道的建成通车,使翻越米拉山的18公里路程缩短至5.7公里,实现了林芝至拉萨的全线高等级化,进一步优化了西藏干线路网结构,改善了交通运输环境。

拉林公路全长409.2公里,总投资380亿元人民币,全线采用四车道一级公路标准建设,设计时速80公里,全程不收取费用。全线通车后,两地间行车时间由原来的8小时缩短为4小时。

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中铁二局集团建筑有限公司拉林公路米拉山隧道项目经理部副经理文勇介绍,拉林公路于2013年5月23日开工建设,米拉山隧道是拉林公路最后完成的工程项目,隧道海拔4700多米,它的建成通车使翻越米拉山的18公里路程缩短至5.7公里。

中铁二局米拉山隧道项目经理龚彬介绍说:“为确保隧道安全优质建成,项目部在施工过程中针对西藏特殊地质,加大科技创新,取得技术突破10余项,有效解决了米拉山隧道极寒地区施工,岩层破碎变化频繁、涌水量大等施工困难。”

记者体验,以时速80公里的行车速度,约5分钟便通过隧道。而完成这一隧道工程用了4年时间。

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文勇说,如此高的海拔和如此长的工期,使2000余名工人经历了高寒缺氧的考验,隧道内的持续涌水和岩层的复杂性也对工程提出了更高的质量要求。

据了解,2015年1月1日,中铁二局正式进入米拉山隧道施工现场。隧道口海拔4900米,地处人烟稀少区,施工人员克服了高海拔缺氧、高寒昼夜温差大、持续涌水等各类困难。4年零4个月,共有2000余名人员参与了隧道建设,其中,40余名管理人员一直坚守在米拉山上一千多个日夜。

据悉,拉林公路全线通车实现了拉萨至林芝公路交通的全线高等级化,进一步优化了西藏干线路网结构,提升了快捷通达能力,对经济社会发展、投资环境改善、旅游资源深度开发、区域交流交往将发挥积极促进作用。

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据介绍,国道318线林芝至拉萨高等级公路是国家高速公路网展望线G4218的重要组成路段,是西藏“四纵、三横”骨架公路网的重要组成部分,于2013年5月23日开工建设,于2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全线建成通车。连接林芝市至拉萨市的林拉高等级公路全长409.2公里,总投资380亿元,全线采用四车道一级公路标准建设,设计时速80公里。通车后拉萨至林芝的行车时间将由原来的8小时缩短为4小时,将有效改善行车条件、提高运输效率、保障行车安全、促进沿线经济的发展。

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